![\"Representantes](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/EDVFZCGVDFFNZGW2S6GJ4UB7Y4.jpg?auth=046a8f263fa0aadbbb8992ca41a1f99c71a7e333c4c9bce320a10486f9af1e85&smart=true&width=992&height=723&quality=85\")
<\/picture>Representantes de la Secretar\u00eda Nacional del Ferrocarril y de KIND desarrollar\u00e1n mesas t\u00e9cnicas hasta el 2 de septiembre. Tomada de Instagram<\/em><\/div>\nLa Corporaci\u00f3n Coreana de Infraestructura y Desarrollo Urbano (KIND)<\/b> es una entidad p\u00fablica creada en 2018 por el Gobierno de Corea del Sur para apoyar proyectos internacionales mediante asociaciones p\u00fablico-privadas. Su participaci\u00f3n puede abarcar estudios de factibilidad, estructuraci\u00f3n financiera, inversi\u00f3n y gesti\u00f3n de riesgos<\/b>, adem\u00e1s de la coordinaci\u00f3n entre autoridades, empresas constructoras e instituciones financieras coreanas.<\/p>\n
En Am\u00e9rica Latina, KIND registra una inversi\u00f3n en una planta solar de 10,4 megavatios en Talca, Chile<\/b>, desarrollada bajo un modelo de construcci\u00f3n, propiedad y operaci\u00f3n.<\/p>\n
La entidad tambi\u00e9n ha mantenido acercamientos con autoridades de Colombia<\/b> y Per\u00fa, y particip\u00f3 en conversaciones sobre el proyecto vial Los Chorros, en El Salvador, aunque esas gestiones no equivalen necesariamente a inversiones o contratos adjudicados<\/b>.<\/p>\n
El comunicado se\u00f1ala que las jornadas estar\u00e1n centradas en la revisi\u00f3n de los estudios<\/b>, la transferencia tecnol\u00f3gica y las visitas a puntos del trazado. La informaci\u00f3n divulgada no especifica los documentos que ser\u00e1n analizados ni contempla anuncios sobre licitaciones, fuentes de financiamiento o nuevas fechas de ejecuci\u00f3n<\/b>.<\/p>\n La primera fase se desarrollar\u00eda desde el \u00e1rea de Panam\u00e1 hasta Divisa<\/b>, con conexiones hacia Albrook, Panam\u00e1 Pac\u00edfico, La Chorrera, Chame o Coronado, R\u00edo Hato y Penonom\u00e9. La planificaci\u00f3n tambi\u00e9n contempla la incorporaci\u00f3n de Ciudad de la Salud y otros puntos del \u00e1rea canalera dentro de una red ferroviaria y log\u00edstica m\u00e1s amplia<\/b>.<\/p>\n Esta etapa buscar\u00e1 integrar los puertos del Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico<\/b>, la L\u00ednea 3 del Metro y el Panama Canal Railway. En Capira se proyecta una terminal multimodal o puerto seco, mientras el trazado requerir\u00e1 un nuevo puente ferroviario sobre el Canal de Panam\u00e1<\/b>, cerca del Puente Centenario.<\/p>\n Las etapas siguientes extender\u00edan la v\u00eda desde Divisa hasta David<\/b>, pasando por Santiago, Son\u00e1 y San F\u00e9lix. Posteriormente, el corredor continuar\u00eda por Bugaba hasta alcanzar Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica, aunque todav\u00eda no se han divulgado presupuestos ni cronogramas independientes<\/b> para esos tramos.<\/p>\n La agenda con KIND abre ahora una nueva etapa de intercambio t\u00e9cnico y transferencia de conocimientos<\/b>. Los recorridos de campo y las reuniones con la Autoridad del Canal permitir\u00e1n revisar componentes de la primera fase, mientras permanecen pendientes mayores precisiones sobre el financiamiento, los costos y el calendario de ejecuci\u00f3n<\/b>.<\/p>\n Antes de comenzar las obras deber\u00e1n completarse los estudios que definir\u00e1n el trazado definitivo, la factibilidad, los costos y el modelo de operaci\u00f3n<\/b>.<\/p>\n Actualmente se desarrollan evaluaciones de demanda, impacto ambiental e ingenier\u00eda conceptual, junto con estudios financieros, geot\u00e9cnicos, hidrol\u00f3gicos y de modelaci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/b>.<\/p>\n En los trabajos participan firmas internacionales como AECOM, Renfe, KPMG y WSP<\/b>, encargadas de diferentes componentes de la estructuraci\u00f3n.<\/p>\n (Con informaci\u00f3n de Infobae)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Especialistas de KIND recorrer\u00e1n puntos del trazado y sostendr\u00e1n un encuentro con ingenieros de la Autoridad del Canal para evaluar aspectos de la primera fase Panam\u00e1 inici\u00f3 una nueva ronda de revisi\u00f3n t\u00e9cnica con especialistas de Corea del Sur sobre el ferrocarril Panam\u00e1\u2013David\u2013Frontera, mientras siguen sin conocerse p\u00fablicamente documentos decisivos sobre el costo definitivo, la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":92909,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false},"categories":[56],"tags":[],"yoast_head":"\n![\"Los](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LQ255R2FKBC4TLEAFP2SOKTSLI.png?auth=98c0fa85a22a7822e4044c0658a28b86869e9d255af3e20fa7624c4eac57a9bd&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>Los especialistas sostendr\u00e1n una reuni\u00f3n con ingenieros de la Autoridad del Canal para revisar componentes de la primera fase, que requerir\u00e1 la construcci\u00f3n de un nuevo puente ferroviario sobre la v\u00eda interoce\u00e1nica, cerca del actual Puente Centenario. Tomada de Instagram<\/em><\/div>\n![\"Tren01:](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/OSAMTHEWKRA75FMJ5DTN3CVDGQ.jpg?auth=c2a657769c8c3ad50e0875307bdf2b02948371a68d41cc7e329120a472fb5f04&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>El Gobierno todav\u00eda debe precisar el costo definitivo, el esquema de financiamiento y el calendario de las obras. Tomado de la Presidencia<\/em><\/div>\n