{"id":91841,"date":"2026-04-02T11:07:25","date_gmt":"2026-04-02T16:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=91841"},"modified":"2026-04-02T11:07:25","modified_gmt":"2026-04-02T16:07:25","slug":"trump-critico-a-la-armada-britanica-que-fuerzas-puede-aportar-hoy-la-royal-navy-para-liberar-el-estrecho-de-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=91841","title":{"rendered":"Trump critic\u00f3 a la Armada brit\u00e1nica: qu\u00e9 fuerzas puede aportar hoy la Royal Navy para liberar el estrecho de Ormuz"},"content":{"rendered":"
El presidente de Estados Unidos se ha quejado de la escasa colaboraci\u00f3n de Londres a su ofensiva sobre Ir\u00e1n, mientras que el gobierno de Starmer plantea la necesidad de destrabar el paso por el Golfo P\u00e9rsico<\/p>\n
El presidente estadounidense Donald Trump y su secretario de Defensa, Pete Hegseth, han criticado duramente las capacidades navales del Reino Unido<\/b>. Sus cr\u00edticas pueden haber resultado hirientes en un pa\u00eds con una larga y orgullosa historia mar\u00edtima, pero tienen cierta base.<\/p>\n
El Reino Unido ha estado en el punto de mira de la ira de Trump desde el inicio de la guerra con Ir\u00e1n el 28 de febrero, cuando el primer ministro brit\u00e1nico, Keir Starmer, se neg\u00f3 a conceder al ej\u00e9rcito estadounidense acceso a las bases brit\u00e1nicas.<\/p>\n
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Aunque esa decisi\u00f3n se ha revertido parcialmente con la autorizaci\u00f3n para que Estados Unidos utilice las bases, incluida la de Diego Garc\u00eda en el Oc\u00e9ano \u00cdndico, con los llamados fines defensivos, Trump insiste en que se sinti\u00f3 defraudado.<\/b><\/div>\n<\/div>\n
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Ha arremetido repetidamente contra Starmer y ha calificado a los dos nuevos portaaviones de la Marina Real como \u201cjuguetes\u201d<\/b>.<\/p>\n
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\u201cNi siquiera tienen una armada\u201d, declar\u00f3 al diario brit\u00e1nico Daily Telegraph<\/i> en comentarios publicados el mi\u00e9rcoles. \u201cSon demasiado viejos y ten\u00edais portaaviones que no funcionaban\u201d.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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<\/picture>Soldados indonesios montan guardia mientras el buque patrullero de alta mar HMS Spey de la Marina Real Brit\u00e1nica atraca en el puerto de Tanjung Priok durante una visita portuaria en Yakarta, Indonesia, el mi\u00e9rcoles 15 de enero de 2025. (Foto AP\/Tatan Syuflana, archivo)<\/em><\/div>\n
El HMS Queen Elizabeth y el HMS Prince of Wales son los buques m\u00e1s grandes y potentes jam\u00e1s construidos para la Royal Navy, aunque son m\u00e1s peque\u00f1os y menos capaces que los principales portaaviones de la Armada de los Estados Unidos. Sin embargo, se les considera ampliamente muy \u00fatiles, especialmente para la guerra de coalici\u00f3n, a pesar de algunos problemas t\u00e9cnicos que los afectaron durante sus primeros a\u00f1os de servicio.<\/p>\n
Mientras tanto, Hegseth dijo sarc\u00e1sticamente que la \u201cpoderosa y temible Marina Real\u201d deber\u00eda involucrarse para garantizar la seguridad del estrecho de Ormuz para el transporte mar\u00edtimo comercial.<\/p>\n
Por numerosas razones, la Marina Real ya no es tan grande ni tan poderosa como lo era cuando Gran Breta\u00f1a dominaba los mares<\/b>. Pero tampoco es tan d\u00e9bil como insin\u00faan Trump y Hegseth, y guarda un gran parecido con la marina francesa, con la que a menudo se la compara.<\/p>\n
\u201cEn el lado negativo, hay algo de cierto en que la Marina Real es m\u00e1s peque\u00f1a que en los \u00faltimos siglos\u201d, afirm\u00f3 el profesor Kevin Rowlands, editor de la revista del Royal United Services Institute<\/i>. \u201cEn el lado positivo, la Marina Real afirma que est\u00e1 entrando en su primer per\u00edodo de crecimiento desde la Segunda Guerra Mundial, con la construcci\u00f3n prevista de m\u00e1s buques que en d\u00e9cadas\u201d.<\/p>\n
Capacidades y preparaci\u00f3n<\/h2>\n
No hace tanto tiempo que Gran Breta\u00f1a pudo reunir una fuerza naval de 127 barcos<\/b>, incluyendo dos portaaviones, para navegar hacia el Atl\u00e1ntico Sur tras la invasi\u00f3n argentina de las Islas Malvinas, territorio brit\u00e1nico de ultramar. Aquella campa\u00f1a de 1982, que el entonces presidente estadounidense Ronald Reagan recibi\u00f3 con escepticismo, marc\u00f3 el \u00faltimo gran momento de la tradici\u00f3n naval brit\u00e1nica.<\/p>\n
<\/picture>El primer ministro brit\u00e1nico, Keir Starmer, habla con los Royal Marines a bordo del HMS ST Albans en Oslo, durante su visita a Noruega el viernes 9 de mayo de 2025. (Foto AP\/Alastair Grant, Pool, Archivo)<\/em><\/div>\n
Nada de esa magnitud, ni siquiera remotamente parecido, podr\u00eda lograrse hoy en d\u00eda. <\/b>Desde la Segunda Guerra Mundial, la flota brit\u00e1nica lista para el combate ha disminuido sustancialmente, en gran parte debido a los avances militares y tecnol\u00f3gicos y al fin del imperio. Pero no todo.<\/p>\n
El n\u00famero de buques en la flota de la Marina Real, incluidos portaaviones, destructores, fragatas y submarinos, ha disminuido de 166 en 1975 a 66 en 2025<\/b>, seg\u00fan un an\u00e1lisis de Associated Press de las cifras del Ministerio de Defensa y la Biblioteca de la C\u00e1mara de los Comunes.<\/p>\n
Aunque la Marina Real Brit\u00e1nica cuenta con dos portaaviones, hubo un per\u00edodo de siete a\u00f1os en la d\u00e9cada de 2010 en el que no tuvo ninguno. Adem\u00e1s, el n\u00famero de destructores se ha reducido a la mitad, hasta seis, mientras que la flota de fragatas ha disminuido de 60 a tan solo 11.<\/p>\n
Estado disminuido<\/h2>\n
La Marina Real Brit\u00e1nica fue objeto de cr\u00edticas por el tiempo que tard\u00f3 en enviar el destructor HMS Dragon a Oriente Medio tras el estallido de la guerra con Ir\u00e1n. Si bien los oficiales navales trabajaron d\u00eda y noche para prepararlo para una misi\u00f3n distinta a la prevista, para muchos simbolizaba el grado de debilitamiento de las fuerzas armadas brit\u00e1nicas desde la ca\u00edda del Muro de Berl\u00edn en 1989.<\/p>\n
Durante gran parte de la Guerra Fr\u00eda, Gran Breta\u00f1a destinaba entre el 4% y el 8% de su renta nacional anual a su ej\u00e9rcito. Tras el fin de la Guerra Fr\u00eda, esa proporci\u00f3n descendi\u00f3 progresivamente hasta un m\u00ednimo del 1,9% del PIB en 2018, lo que aviv\u00f3 la pol\u00e9mica en torno a Trump.<\/p>\n
<\/picture>Una pieza de artiller\u00eda de la Guerra de las Malvinas de 1982 entre Argentina y Gran Breta\u00f1a yace en el Monte Longdon, en las Islas Malvinas, el lunes 16 de marzo de 2026. (Foto AP\/Ricardo Mazalan)<\/em><\/div>\n
Al igual que otros pa\u00edses, Gran Breta\u00f1a, en gran medida bajo los gobiernos laboristas de Tony Blair y Gordon Brown, intent\u00f3 utilizar el llamado \u201cdividendo de la paz\u201d tras el colapso de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica para desviar fondos destinados a la defensa hacia otras prioridades, como la sanidad y la educaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n
Adem\u00e1s, las medidas de austeridad impuestas por el gobierno conservador tras la crisis financiera mundial de 2008-2009 impidieron cualquier aumento del gasto en defensa, a pesar de los claros indicios de una Rusia resurgente, especialmente despu\u00e9s de la anexi\u00f3n de Crimea y partes del este de Ucrania.<\/p>\n
No hay soluci\u00f3n r\u00e1pida<\/h2>\n
Tras la invasi\u00f3n rusa a gran escala de Ucrania en 2022, y con otra guerra en curso en Oriente Medio, crece el consenso, en todos los sectores pol\u00edticos, de que los recortes han ido demasiado lejos.<\/p>\n
Tras la invasi\u00f3n de Ucrania, los conservadores comenzaron a revertir la tendencia del gasto militar. Desde que el Partido Laborista regres\u00f3 al poder en 2024, Starmer busca aumentar el gasto en defensa brit\u00e1nico<\/b>, en parte a costa de recortar el tan cacareado gasto en ayuda al desarrollo del pa\u00eds.<\/p>\n
Starmer prometi\u00f3 aumentar el gasto en defensa del Reino Unido al 2,5% del producto interno bruto para 2027, y el objetivo actualizado ahora es que alcance el 3,5% del PIB para 2035<\/b>, como parte de un acuerdo de la OTAN impulsado por Trump. En pocas palabras, esto significar\u00e1 un gasto adicional de decenas de miles de millones de libras, lo que se traducir\u00e1 en mucho m\u00e1s equipamiento para las fuerzas armadas.<\/p>\n
<\/picture>El portaaviones HMS Prince of Wales de la Marina Real Brit\u00e1nica aparece en la fotograf\u00eda antes de su escala en Tokio, el jueves 28 de agosto de 2025. (Foto AP\/Eugene Hoshiko, archivo)<\/em><\/div>\n
El gobierno est\u00e1 bajo presi\u00f3n para acelerar ese calendario. Pero con las finanzas p\u00fablicas a\u00fan m\u00e1s comprometidas por las consecuencias econ\u00f3micas de la guerra con Ir\u00e1n, no est\u00e1 claro de d\u00f3nde provendr\u00e1 el dinero adicional.<\/p>\n
Es probable que las burlas contin\u00faen, aunque las cr\u00edticas sean injustas y est\u00e9n lejos de la verdad, dijo Rowlands, de RUSI, quien fue capit\u00e1n de la Marina Real.<\/p>\n
\u201cNos enfrentamos a una administraci\u00f3n que no entiende de matices\u201d, dijo.<\/p>\n
(con informaci\u00f3n de AP)<\/i><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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<\/picture>Soldados indonesios montan guardia mientras el buque patrullero de alta mar HMS Spey de la Marina Real Brit\u00e1nica atraca en el puerto de Tanjung Priok durante una visita portuaria en Yakarta, Indonesia, el mi\u00e9rcoles 15 de enero de 2025. (Foto AP\/Tatan Syuflana, archivo)<\/em><\/div>\n![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/GJGSWN6LKJGO7HEFULSMS2CLGQ.jpg?auth=ff1e69cd4c6eaebaec4b3b0b7bf0a64771904242bdad4a14a4aaaf520b6c1cfe&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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<\/picture>Una pieza de artiller\u00eda de la Guerra de las Malvinas de 1982 entre Argentina y Gran Breta\u00f1a yace en el Monte Longdon, en las Islas Malvinas, el lunes 16 de marzo de 2026. (Foto AP\/Ricardo Mazalan)<\/em><\/div>\n![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/AAMNBASIQJBBHI5VCYHWABADR4.jpg?auth=b71a70abb2b6b7c84f4a39829d731140ec8a66bf0896054231974c11ddc7821d&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>El portaaviones HMS Prince of Wales de la Marina Real Brit\u00e1nica aparece en la fotograf\u00eda antes de su escala en Tokio, el jueves 28 de agosto de 2025. (Foto AP\/Eugene Hoshiko, archivo)<\/em><\/div>\n