{"id":91433,"date":"2026-01-10T14:14:42","date_gmt":"2026-01-10T19:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=91433"},"modified":"2026-01-10T14:14:42","modified_gmt":"2026-01-10T19:14:42","slug":"antartida-una-travesia-de-coraje-tecnica-y-trabajo-en-equipo-rumbo-al-fin-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=91433","title":{"rendered":"Ant\u00e1rtida: una traves\u00eda de coraje, t\u00e9cnica y trabajo en equipo rumbo al fin del mundo"},"content":{"rendered":"

En enero de 2000, siete integrantes del Ej\u00e9rcito Argentino alcanzaron el polo sur geogr\u00e1fico tras una traves\u00eda in\u00e9dita en motos para nieve. Planificaci\u00f3n, esfuerzo extremo y cooperaci\u00f3n absoluta fueron las claves de una haza\u00f1a hist\u00f3rica que consolid\u00f3 la presencia argentina en la Ant\u00e1rtida<\/p>\n

El\u00a05 de enero de 2000<\/b>, una expedici\u00f3n del\u00a0Ej\u00e9rcito Argentino<\/b>\u00a0integrada por\u00a0Nicol\u00e1s Bernardi; Julio Dobarganes, Daniel Paz; Ram\u00f3n Celayes; Luis Cataldo y Juan Brusasca,<\/b>\u00a0al mando del entonces coronel V\u00edctor Figueroa,<\/b>\u00a0alcanz\u00f3 el\u00a0polo sur geogr\u00e1fico<\/b><\/a>\u00a0tras 39 d\u00edas de marcha, concretando una de las gestas m\u00e1s significativas de la historia de la\u00a0Ant\u00e1rtida Argentina<\/b><\/a>.<\/p>\n

A 26 a\u00f1os de aquel logro, se recuerda con admiraci\u00f3n el esp\u00edritu de superaci\u00f3n y el trabajo en equipo que permitieron\u00a0izar por segunda vez la bandera argentina<\/b>\u00a0en el punto m\u00e1s austral del planeta. A diferencia de la primera expedici\u00f3n terrestre de 1965, que utiliz\u00f3 veh\u00edculos oruga con trineos de arrastre (snowcat),\u00a0esta traves\u00eda se realiz\u00f3 \u00edntegramente con motos de nieve<\/b>, un\u00a0hecho in\u00e9dito a nivel mundial<\/b>.<\/p>\n

La expedici\u00f3n fue\u00a0planificada durante dos a\u00f1os<\/b>\u00a0y conformada por\u00a0especialistas cuidadosamente seleccionados en distintas \u00e1reas t\u00e9cnicas, cient\u00edficas y operativas<\/b>. Desde el inicio, los convocados aceptaron el desaf\u00edo con plena conciencia de los riesgos y una fuerte motivaci\u00f3n personal y profesional. En 1998, todos fueron destinados al Comando Ant\u00e1rtico en Buenos Aires, donde comenzaron una preparaci\u00f3n intensiva basada en la autonom\u00eda, la confianza mutua y la responsabilidad individual, respaldados por el liderazgo del jefe expedicionario y las autoridades ant\u00e1rticas.<\/p>\n

\"La<\/picture>La expedici\u00f3n estuvo al mando del entonces coronel V\u00edctor Figueroa<\/em><\/div>\n

Segunda expedici\u00f3n al Polo Sur: los obst\u00e1culos<\/h2>\n

En\u00a0enero de 1999, el grupo se traslad\u00f3 a la base Belgrano II<\/b>, la m\u00e1s austral del pa\u00eds, donde enfrentaron un serio\u00a0imprevisto log\u00edstico<\/b>: el\u00a0rompehielos\u00a0<\/b>encargado de transportar los suministros no pudo llegar a destino y\u00a0debi\u00f3 descargar el material a m\u00e1s de 150 kil\u00f3metros de la base.<\/b>\u00a0Esto oblig\u00f3 a los expedicionarios a realizar durante\u00a0cuatro meses un exigente traslado de combustible y equipos<\/b>, recorriendo kil\u00f3metros y kil\u00f3metros en condiciones extremas, hecho que provoc\u00f3 un desgaste prematuro de las motos, que luego debieron ser reparadas.<\/p>\n

Como parte de la preparaci\u00f3n final, se\u00a0despleg\u00f3 una extensa red de dep\u00f3sitos<\/b>\u00a0de\u00a0combustible\u00a0<\/b>a lo largo del trayecto hacia el Polo Sur. Se distribuyeron decenas de\u00a0tambores enterrados estrat\u00e9gicamente<\/b>\u00a0para asegurar el abastecimiento durante la marcha. A pocas semanas del inicio de la traves\u00eda principal,\u00a0un accidente grave<\/b>, en el que\u00a0un veh\u00edculo cay\u00f3 en una profunda grieta con cinco tripulantes<\/b>\u00a0a bordo, puso a prueba la capacidad de reacci\u00f3n del grupo. Afortunadamente,\u00a0todos fueron rescatados<\/b>\u00a0sin que ninguno perdiera la vida<\/b>.<\/p>\n

El\u00a028 de noviembre de 1999 comenz\u00f3 la traves\u00eda<\/b>\u00a0hacia los 90 grados de latitud sur. Durante\u00a039 d\u00edas<\/b>, los expedicionarios enfrentaron un entorno extremadamente hostil, con temperaturas que descendieron\u00a0hasta los 54 grados bajo cero, jornadas de marcha prolongadas, alimentaci\u00f3n limitada y descanso precario en carpas<\/b>.\u00a0Debieron sortear campos de grietas, retrocede<\/b>r en varias oportunidades y\u00a0atravesar zonas de compleja geograf\u00eda, con formaciones de nieve<\/b>\u00a0que dificultaban el avance y exig\u00edan constantes desv\u00edos.<\/p>\n

\"El<\/picture>El 28 de noviembre de 1999 comenz\u00f3 la traves\u00eda hacia los 90 grados de latitud sur<\/em><\/div>\n

El desgaste f\u00edsico fue notable: todos perdieron peso y sufrieron el impacto acumulado del fr\u00edo, el cansancio y la exigencia mental. En algunos tramos, el agotamiento oblig\u00f3 a reducir las marchas y a extremar los cuidados para evitar el enfriamiento corporal. Uno de los\u00a0momentos m\u00e1s cr\u00edticos se dio cuando atravesaron una fuerte tormenta que los mantuvo siete d\u00edas inmovilizados en las carpas<\/b>, con visibilidad casi nula. Durante ese per\u00edodo, la log\u00edstica interna y la cooperaci\u00f3n fueron claves para mantener la seguridad y la moral del grupo.<\/p>\n

La ansiedad en la recta final<\/h2>\n

A medida que se acercaban a la meta, la ansiedad aument\u00f3.\u00a0Reci\u00e9n en los \u00faltimos kil\u00f3metros lograron divisar las instalaciones de la base Amundsen-Scott<\/b>, confirmando que el objetivo estaba al alcance. La llegada al Polo Sur fue vivida con profunda emoci\u00f3n y orgullo, ya que dieron sentido a todo el sacrificio y esfuerzo.<\/p>\n

\"La<\/picture>La expedici\u00f3n iz\u00f3 por segunda vez la bandera argentina en el punto m\u00e1s austral del planeta (Fotos: gentileza V\u00edctor Figueroa)<\/em><\/div>\n

Tras cumplir con los protocolos en la base estadounidense y\u00a0plantar la bandera argentina,<\/b>\u00a0el grupo emprendi\u00f3 el regreso luego de algunos d\u00edas de descanso y reparaci\u00f3n del equipo. El trayecto de vuelta fue considerablemente m\u00e1s r\u00e1pido, aunque no exento de riesgos, y\u00a0culmin\u00f3 con una c\u00e1lida recepci\u00f3n en la base Belgrano II.<\/b>\u00a0A 26 a\u00f1os de la expedici\u00f3n, los protagonistas recuerdan la experiencia como una demostraci\u00f3n de\u00a0compromiso absoluto, liderazgo, camarader\u00eda y determinaci\u00f3n, y rinden homenaje a quienes formaron parte de la gesta<\/b>, reafirmando que la historia se construye a partir del coraje de asumir grandes desaf\u00edos.<\/p>\n

(Con informaci\u00f3n de Infobae<\/em>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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