{"id":87752,"date":"2024-10-03T17:28:00","date_gmt":"2024-10-03T22:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=87752"},"modified":"2024-10-03T17:28:09","modified_gmt":"2024-10-03T22:28:09","slug":"huelga-en-los-puertos-de-eeuu-podria-dejar-perdidas-diarias-por-5-mil-millones-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=87752","title":{"rendered":"Huelga en los puertos de EEUU podr\u00eda dejar p\u00e9rdidas diarias por 5 mil millones de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"
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Las afectaciones en las cadenas de suministros llegar\u00e1n hasta los bolsillos de los consumidores, ya que el alza en los costos de env\u00edo se trasladar\u00e1 a los precios finales<\/h2>\n<\/div>\n<\/header>\n
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\"La<\/picture>La huelga cumple ya tres d\u00edas sin tener avance en las negociaciones entre el sindicato de trabajadores y la Alianza Mar\u00edtima de EE. UU. (USMX), (REUTERS\/Jose Luis Gonzalez)<\/div>\n

La\u00a0huelga de trabajadores portuarios\u00a0<\/b>en la costa este y del golfo de Estados Unidos podr\u00eda generar p\u00e9rdidas econ\u00f3micas significativas, afectando a una amplia gama de sectores comerciales. Seg\u00fan estimaciones, el costo para la econom\u00eda estadounidense podr\u00eda llegar a los\u00a05 mil millones de d\u00f3lares<\/b>\u00a0diarios si la huelga se prolonga afectando directamente a industrias que dependen de los\u00a0puertos\u00a0<\/b>para la importaci\u00f3n de productos como alimentos, ropa y autom\u00f3viles, de acuerdo con un an\u00e1lisis de JP Morgan.<\/p>\n

A largo plazo, este paro podr\u00eda\u00a0agravar los problemas inflacionarios\u00a0<\/b>existentes en sectores como la alimentaci\u00f3n y la vivienda, lo que se sumar\u00eda a la frustraci\u00f3n de los consumidores. Las estimaciones indican que cada d\u00eda de\u00a0huelga\u00a0<\/b>puede causar semanas de retraso en la recuperaci\u00f3n del flujo normal de mercanc\u00edas<\/p>\n

Este impacto financiero se debe a la interrupci\u00f3n en 14 puertos clave que manejan aproximadamente la mitad de las importaciones mar\u00edtimas del pa\u00eds. La paralizaci\u00f3n del comercio en estos puertos afectar\u00eda especialmente a las industrias automotriz, farmac\u00e9utica y alimentaria. Por ejemplo, el puerto de\u00a0Baltimore<\/b>, que lidera en la importaci\u00f3n de veh\u00edculos, ver\u00eda interrumpidos env\u00edos valorados en 37.8 mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o. Del mismo modo, los env\u00edos de productos agr\u00edcolas y farmac\u00e9uticos que dependen de estos puertos tambi\u00e9n est\u00e1n en riesgo.<\/p>\n

\"Una<\/picture>Una huelga prolongada podr\u00eda provocar escasez y el aumento de precios en productos clave como frutas frescas, verduras, autom\u00f3viles y productos electr\u00f3nicos. (REUTERS\/Jose Luis Gonz\u00e1lez)<\/div>\n
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Cu\u00e1l es el impacto para los consumidores<\/h2>\n<\/div>\n

USA Today\u00a0<\/i>advierte que la huelga podr\u00eda costar\u00a0hasta 5 mil millones de d\u00f3lares diarios,\u00a0<\/b>afectando tanto a peque\u00f1as como medianas empresas y potencialmente aumentando los precios para los consumidores ya afectados por la inflaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cCualquier huelga que dure m\u00e1s de una semana podr\u00eda causar escasez de bienes para los d\u00edas festivos\u201d, advirti\u00f3 a\u00a0USA Today,<\/i> Eric Clark, gerente de cartera de Accuvest Global Advisors.<\/p>\n

La huelga de los trabajadores portuarios, que abarca desde\u00a0Maine<\/b>\u00a0hasta\u00a0Texas<\/b>, est\u00e1 comenzando a afectar de manera tangible a los consumidores, especialmente en los precios de productos esenciales. Aunque la mayor\u00eda de los bienes navide\u00f1os ya han sido importados, una huelga prolongada podr\u00eda provocar escasez y aumentos de precios en productos clave como\u00a0frutas frescas, verduras, autom\u00f3viles<\/b>\u00a0y\u00a0productos electr\u00f3nicos<\/b>.<\/p>\n

Si bien los grandes minoristas anticiparon la interrupci\u00f3n y ajustaron sus inventarios, las\u00a0frutas perecederas<\/b>\u00a0como las bananas, los aguacates y las pi\u00f1as, que se importan principalmente a trav\u00e9s de la costa este, podr\u00edan experimentar aumentos de precios debido a los altos costos de log\u00edstica. Algunos supermercados han advertido que los precios de las bananas podr\u00edan\u00a0duplicarse<\/b>\u00a0temporalmente, ya que los minoristas se ven obligados a buscar alternativas costosas como el transporte a\u00e9reo para garantizar el suministro.<\/p>\n

\"Productos<\/picture>Productos como las pi\u00f1as o bananas podr\u00eda duplicar sus costos si la huelga s eprolonga debido a la escasez (Jeremy Suyker\/Bloomberg)<\/div>\n

Adem\u00e1s, si la huelga se prolonga, los consumidores podr\u00edan enfrentar escasez de productos electr\u00f3nicos, ropa y juguetes. La\u00a0Asociaci\u00f3n de Juguetes de EE. UU.<\/b>\u00a0advirti\u00f3 que hasta el\u00a060% de las ventas anuales de juguetes<\/b>\u00a0se realiza en el \u00faltimo trimestre, lo que significa que cualquier retraso en el suministro de estos productos podr\u00eda derivar en\u00a0mayores precios<\/b>\u00a0y menos disponibilidad en las tiendas. Asimismo, los costos adicionales del transporte terrestre para redirigir env\u00edos aumentan los precios en productos b\u00e1sicos.<\/p>\n

Ante la disrupci\u00f3n causada por la huelga, muchas empresas han comenzado a tomar medidas preventivas para mitigar sus efectos. Grandes minoristas como\u00a0Walmart, Amazon y Home Depot<\/b>, que tienen contenedores varados en puertos cerrados, han intentado asegurar sus inventarios trasladando env\u00edos a la costa oeste. Sin embargo, este cambio ha generado costos adicionales, con algunas empresas enfrentando aumentos del\u00a010% al 20%<\/b>\u00a0en sus gastos log\u00edsticos debido a la necesidad de utilizar transporte terrestre y redirigir mercanc\u00edas.<\/p>\n

El aumento de los costos de transporte ha sido inevitable para muchas compa\u00f1\u00edas, que invierten de\u00a0300 a 2,000 d\u00f3lares<\/b>\u00a0por contenedor en el redireccionamiento de los env\u00edos.<\/p>\n

\"La<\/picture>La diferencia entre el incremento que piden los trabajadores y el que se les ofreci\u00f3 es de casi 20 puntos porcentuales. (REUTERS\/Jose Luis Gonzalez)<\/div>\n
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Puertos afectados por la huelga<\/h2>\n<\/div>\n

Los puertos que se han visto m\u00e1s afectados incluyen algunos de los m\u00e1s activos en la importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de bienes estrat\u00e9gicos para la econom\u00eda de EE. UU. Entre los puertos m\u00e1s afectados se encuentran:<\/p>\n

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  • Nueva York\/Nueva Jersey<\/b>: El puerto m\u00e1s grande en la costa este, esencial para el transporte de productos minoristas y maquinaria pesada.<\/li>\n
  • Baltimore<\/b>\u00a0y\u00a0Brunswick, Georgia<\/b>: Los dos principales puertos de importaci\u00f3n de autom\u00f3viles del pa\u00eds, cruciales para la industria automotriz estadounidense.<\/li>\n
  • Filadelfia<\/b>: Puerto que prioriza la importaci\u00f3n de frutas y verduras, principalmente de Am\u00e9rica Latina.<\/li>\n
  • Nueva Orleans<\/b>: Importante para la entrada de productos agr\u00edcolas como caf\u00e9 y cacao de Sudam\u00e9rica, adem\u00e1s de productos qu\u00edmicos y madera.<\/li>\n<\/ul>\n

    Otros puertos clave incluyen\u00a0Boston, Norfolk, Charleston, Savannah, Tampa y Mobile<\/b>, todos ellos afectados por la huelga, lo que ha causado interrupciones considerables en la log\u00edstica de estos puntos de entrada.<\/p>\n

    \"Los<\/picture>Los empleados portuarios han pedido protecci\u00f3n a sus empleos ante la tendencia de incluir procesos automatizados (REUTERS\/Jose Luis Gonzalez)<\/div>\n
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    Productos afectados por el paro<\/h2>\n<\/div>\n

    Los productos que m\u00e1s se ver\u00e1n afectados por esta huelga incluyen desde alimentos perecederos hasta autom\u00f3viles y productos electr\u00f3nicos. Los puertos de la costa este y del Golfo manejan una gran parte de las importaciones de:<\/p>\n

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    • Frutas y verduras frescas<\/b>: El puerto de\u00a0Filadelfia<\/b>\u00a0es un punto de entrada clave para productos frescos de Sudam\u00e9rica, incluyendo frutas tropicales como pi\u00f1as y bananas, productos que podr\u00edan sufrir retrasos significativos en su llegada a las estanter\u00edas de supermercados estadounidenses.<\/li>\n
    • Autom\u00f3viles y piezas<\/b>: Los puertos de\u00a0Baltimore<\/b>\u00a0y\u00a0Brunswick<\/b>\u00a0son fundamentales para el comercio automotriz, y la interrupci\u00f3n en estas instalaciones podr\u00eda provocar escasez de veh\u00edculos y repuestos. Las importaciones de autom\u00f3viles desde Europa, en particular, se ver\u00edan afectadas, ya que redirigir estos env\u00edos resulta m\u00e1s complicado que los provenientes de Asia.<\/li>\n
    • Productos farmac\u00e9uticos<\/b>: M\u00e1s del\u00a069% de las exportaciones de productos farmac\u00e9uticos<\/b>\u00a0en contenedores y el\u00a091% de las importaciones<\/b>\u00a0de estos productos en EE. UU. son manejados por los puertos afectados por la huelga. Esto incluye medicamentos cr\u00edticos como anest\u00e9sicos y suministros m\u00e9dicos esenciales como guantes de l\u00e1tex, que podr\u00edan sufrir retrasos si el paro se prolonga.<\/li>\n<\/ul>\n
      \"Los<\/picture>Los puertos afectados van desde Maine hasta texas (REUTERS\/Jose Luis Gonzalez)<\/div>\n
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      Retrasos podr\u00edan impactar la temporada navide\u00f1a<\/h2>\n<\/div>\n

      La huelga tambi\u00e9n est\u00e1 afectando a los\u00a0productos de consumo masivo como ropa, juguetes y muebles<\/b>, lo que podr\u00eda influir en los precios de estos bienes durante la temporada de compras navide\u00f1as.<\/p>\n

      Se prev\u00e9 que un paro de una semana podr\u00eda crear un retraso que tardar\u00eda hasta 84 d\u00edas en resolverse, de acuerdo con\u00a0CNBC<\/i>. Las empresas est\u00e1n lidiando con costos adicionales asociados al desv\u00edo de cargas a otros puertos, as\u00ed como al uso de transporte terrestre adicional, lo que aumenta las tarifas y afectar\u00e1 a los consumidores con aumentos en los precios finales.<\/p>\n

      La Asociaci\u00f3n Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Mar\u00edtima de EE. UU. (USMX), que representa a los operadores portuarios, han llegado a un punto muerto en las negociaciones. La ILA exige un aumento salarial del 77% a lo largo de seis a\u00f1os, justificando que se necesita para compensar la inflaci\u00f3n y los a\u00f1os de aumentos salariales menores. Adem\u00e1s, el sindicato pide una prohibici\u00f3n total de la automatizaci\u00f3n de gr\u00faas, puertas y camiones de carga, argumentando que esta tecnolog\u00eda pone en riesgo la seguridad laboral de miles de trabajadores portuarios.<\/p>\n

      \"Si<\/picture>Si la huelga toma m\u00e1s de una semana, el retraso producido en las cadenas de suministro podr\u00eda tomar m\u00e1s de 84 d\u00edas en resolverse. (REUTERS\/Jose Luis Gonzalez\/File Photo)<\/div>\n
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      Las negociaciones no han avanzado<\/h2>\n<\/div>\n

      En respuesta, la USMX ofreci\u00f3 un\u00a0aumento salarial del 50% en seis a\u00f1os<\/b>, junto con una triplicaci\u00f3n de las contribuciones a los planes de jubilaci\u00f3n y mejoras en la cobertura de salud. Tambi\u00e9n prometi\u00f3 mantener los l\u00edmites a la automatizaci\u00f3n que ya se incluyen en el contrato anterior. A pesar de esta oferta, el sindicato rechaz\u00f3 la propuesta, destacando que no satisface completamente sus demandas, por lo que la huelga contin\u00faa.<\/p>\n

      Mientras tanto, el gobierno de EE. UU., que podr\u00eda intervenir bajo la Ley Taft-Hartley si la huelga se considera una amenaza para la econom\u00eda, ha decidido no involucrarse. El presidente Joe Biden ha dejado claro que cree en la negociaci\u00f3n colectiva y no planea utilizar sus poderes para suspender temporalmente la huelga, como hizo anteriormente en negociaciones portuarias en la costa oeste.<\/p>\n

      (Con informaci\u00f3n de INFOBAE.)<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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