{"id":85850,"date":"2024-06-27T09:28:17","date_gmt":"2024-06-27T14:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=85850"},"modified":"2024-06-27T09:28:17","modified_gmt":"2024-06-27T14:28:17","slug":"como-seran-los-increibles-taxis-robots-autonomos-que-homenajean-a-julio-verne-y-comenzaran-a-funcionar-en-croacia-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=85850","title":{"rendered":"C\u00f3mo ser\u00e1n los incre\u00edbles taxis robots aut\u00f3nomos que homenajean a Julio Verne y comenzar\u00e1n a funcionar en Croacia en 2026"},"content":{"rendered":"

Rimac se hizo famosa por crear un s\u00faperauto 100% el\u00e9ctrico de 2.000 caballos de fuerza y romper todos los r\u00e9cords. El taxi aut\u00f3nomo ser\u00e1 distinto a todos los conocidos y empezar\u00e1 a funcionar en su pa\u00eds, Croacia, en 2026<\/p>\n

Hac\u00eda tiempo no se hablaba de\u00a0Mate Rimac<\/b>, el joven empresario croata que cre\u00f3 su propia marca de autos el\u00e9ctricos deportivos y gracias a su \u00e9xito, compr\u00f3 la\u00a0mayor\u00eda accionaria de Bugatti en conjunto con Porsche.<\/b>\u00a0Rimac fue noticia un par de a\u00f1os atr\u00e1s con el lanzamiento del\u00a0Nevera<\/b>, el superauto 100% el\u00e9ctrico m\u00e1s potente del mundo con el que bati\u00f3 todos los r\u00e9cords de aceleraci\u00f3n y velocidad que se ha propuesto.<\/p>\n

Sin embargo, s\u00f3lo con la reciente presentaci\u00f3n del\u00a0Bugatti Tourbillon<\/b><\/a>, el primer modelo h\u00edbrido de la prestigiosa marca francesa de veh\u00edculos de alta performance, Rimac volvi\u00f3 a tener apariciones p\u00fablicas de alto impacto. Coincidencia o no con el momento actual que atraviesa la movilidad el\u00e9ctrica en todo el mundo, con una desaceleraci\u00f3n de demanda que no se puede ocultar, esa reaparici\u00f3n en escena del empresario croata tuvo relaci\u00f3n con un\u00a0veh\u00edculo h\u00edbrido y no uno el\u00e9ctrico.<\/b><\/p>\n

Apenas unos d\u00edas despu\u00e9s de ese evento de Bugatti,\u00a0Rimac volvi\u00f3 a ser noticia<\/b>\u00a0y nuevamente no es por un auto el\u00e9ctrico sino por uno que, aunque usa esa tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n, tiene otro elemento protag\u00f3nico para llamar la atenci\u00f3n: la\u00a0conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/b><\/p>\n

\"DosDos plazas y acceso lateral con puertas corredizas. El Verne ser\u00e1 configurable a gusto del usuario, como si se tratara de su propio auto<\/em><\/div>\n

Efectivamente, Rimac una divisi\u00f3n espec\u00edfica dentro de su empresa para el desarrollo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos pensados para el transporte de pasajeros sin chofer. Y as\u00ed como\u00a0Elon Musk<\/b>\u00a0bautiz\u00f3 a su marca de autos con el nombre Tesla en un homenaje a\u00a0Nikola Tesla<\/b>, un croata que revolucion\u00f3 el mundo con la aplicaci\u00f3n de la electricidad en el siglo XIX, Rimac adopt\u00f3 el nombre Verne para su marca de robotaxis \u2013o taxis robots\u2013, a modo de tributo a\u00a0Julio Verne<\/b>, el escritor franc\u00e9s que imagin\u00f3 al\u00a0Nautilus<\/b>\u00a0en su obra \u201c20.000 leguas de viaje submarino\u201d.<\/p>\n

Pero Verne no es una marca de autos, sino de un ecosistema de movilidad. Rimac desarrollar\u00e1 el veh\u00edculo como tal y deja para su socio, una empresa especializada en\u00a0Inteligencia Artificial<\/b>\u00a0y conducci\u00f3n aut\u00f3noma llamada\u00a0Mobileye<\/b>, todo lo concerniente a la tecnolog\u00eda necesaria para el funcionamiento del sistema de manera integral.<\/p>\n

El auto en s\u00ed mismo tiene una configuraci\u00f3n de un\u00a0biplaza<\/b>, lo que va en direcci\u00f3n opuesta a la de otros servicios de robotaxi ya existentes como\u00a0Cruise o Waymo<\/b>, que reservan hasta cuatro plazas para los pasajeros. La decisi\u00f3n de Verne de ir por este camino es un estudio en el que, aseguran, el 90% de las personas que usan ese servicio,\u00a0van solas o con un acompa\u00f1ante como m\u00e1ximo.<\/b><\/p>\n

Aprovechando esa condici\u00f3n de auto peque\u00f1o, se ha creado un dise\u00f1o personalizable y mucho m\u00e1s confortable que el que puede tener cualquier autom\u00f3vil convencional, con butacas reclinables, un\u00a0techo panor\u00e1mico vidriado circular<\/b>\u00a0y una gran pantalla delantera con infoentretenimiento, ya que este veh\u00edculo no tiene volante ni posici\u00f3n de conductor humano. El acceso es a trav\u00e9s de las puertas laterales que son corredizas, que se abren con la validaci\u00f3n de un c\u00f3digo en la app de un tel\u00e9fono o con uno que se ingresa manualmente en un teclado exterior, y que tambi\u00e9n se env\u00eda al pasajero\u00a0a trav\u00e9s de su tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/b><\/p>\n

\"ElEl interior no tiene volante ni puesto de conducci\u00f3n, lo que permite mayor comodidad y una gran pantalla de infoentretenimiento para los pasajeros<\/em><\/div>\n

Entre las opciones configurables, los usuarios podr\u00e1n decidir antes de subir al veh\u00edculo, aspectos como la m\u00fasica ambiental, la luz interior para viajes nocturnos, y hasta el aroma que quieren sentir a bordo. En su interior, el robotaxi cuenta con un sistema de sonido de\u00a017 parlantes, butacas con cinco niveles de comodidad<\/b>\u00a0para permitir a los pasajeros trabajar, relajarse o descansar dependiendo de su necesidad o gusto, y algo muy interesante, un\u00a0bot\u00f3n llamado \u201cMedian\u201d\u00a0<\/b>ubicado en la consola central, que permite a los pasajeros iniciar y detener el viaje en el momento que quieran hacerlo. La idea de este dispositivo es ayudar a convencer a los usuarios que podr\u00edan ser esc\u00e9pticos sobre la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma, para que prueben el servicio sabiendo que si no desean continuar, simplemente accionen el bot\u00f3n para\u00a0interrumpir el viaje y salir.<\/b><\/p>\n

En el\u00a0ecosistema<\/b>\u00a0que se ha dise\u00f1ado para montar en las ciudades donde funcione el servicio de Verne, hay un centro de operaciones, al que llaman\u00a0Madre Nodriza<\/b>, que adem\u00e1s es tambi\u00e9n el lugar desde el que salen los autos y al que regresan para mantenimiento, limpieza y carga de las bater\u00edas. Los autos\u00a0no se podr\u00e1n comprar para uso particular.<\/b>\u00a0El ecosistema est\u00e1 pensado para que s\u00f3lo funcionen en flotas de la marca y presten un servicio de alquiler temporal.<\/p>\n

Verne fabricar\u00e1 su robotaxi en su nueva f\u00e1brica que actualmente construye en las cercan\u00edas de\u00a0Zagreb, capital de Croacia<\/b>. Tambi\u00e9n esta ser\u00e1 la primera locaci\u00f3n donde\u00a0comience a funcionar el servicio en 2026<\/b>. En una segunda etapa, cuando se haya probado y desarrollado el sistema, se expandir\u00e1 a otros pa\u00edses de\u00a0Europa y Medio Oriente.<\/b>\u00a0Seg\u00fan ha informado Verner, ya se han firmado acuerdos con 11 ciudades y se mantienen negociaciones con m\u00e1s de 30 ciudades de todo el mundo.<\/p>\n

(Con informaci\u00f3n de Infobae)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rimac se hizo famosa por crear un s\u00faperauto 100% el\u00e9ctrico de 2.000 caballos de fuerza y romper todos los r\u00e9cords. 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