{"id":85743,"date":"2024-06-21T10:16:35","date_gmt":"2024-06-21T15:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=85743"},"modified":"2024-06-21T10:16:35","modified_gmt":"2024-06-21T15:16:35","slug":"las-advertencias-que-desestimo-el-director-de-oceangate-y-terminaron-con-la-tragedia-del-titan-el-submarino-que-implosiono-en-el-fondo-del-oceano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thecitizenfortheworld.com\/?p=85743","title":{"rendered":"Las advertencias que desestim\u00f3 el director de OceanGate y terminaron con la tragedia del Titan, el submarino que implosion\u00f3 en el fondo del oceano"},"content":{"rendered":"

Documentos filtrados y entrevistas con ex empleados revelan c\u00f3mo Stockton Rush tom\u00f3 atajos, ignor\u00f3 informes de seguridad y minti\u00f3 en su b\u00fasqueda para llegar al Titanic<\/p>\n

El 18 de junio de 2023<\/b>, el sumergible\u00a0Titan<\/b>\u00a0de la empresa\u00a0OceanGate<\/b>\u00a0se sumergi\u00f3 para explorar los restos del famoso\u00a0Titanic<\/b>\u00a0y sufri\u00f3 una\u00a0catastr\u00f3fica implosi\u00f3n<\/a>\u00a0en la que murieron las cinco personas que estaban a bordo. Este desastre conmocion\u00f3 al mundo entero y plante\u00f3 serias preguntas sobre la seguridad y las decisiones tomadas por los l\u00edderes de OceanGate.<\/p>\n

A un a\u00f1o del desatre,\u00a0Wired\u00a0<\/i>revel\u00f3\u00a0documentos internos y entrevistas con ex empleados que cuadran una imagen perturbadora del entorno laboral de la empresa y las pr\u00e1cticas de su director ejecutivo, Stockton Rush.<\/b><\/p>\n

OceanGate, una empresa privada fundada en 2009, se hab\u00eda establecido como un proveedor de servicios de exploraci\u00f3n submarina, impulsada por el sue\u00f1o de Rush de llevar a los turistas al naufragio del\u00a0Titanic<\/b>. Este ambicioso objetivo implicaba la construcci\u00f3n de un revolucionario sumergible tripulado capaz de sumergirse a profundidades extremas. Pero, \u00bfc\u00f3mo fue la b\u00fasqueda de la gloria que llev\u00f3 a decisiones que culminaron en una tragedia?<\/p>\n

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Una nueva visi\u00f3n de exploraci\u00f3n submarina<\/h2>\n<\/div>\n

En 2016, el\u00a0Cyclops 2<\/b>\u00a0estaba en pruebas en la\u00a0Universidad de Washington<\/b>\u00a0en Seattle. Este modelo a escala de un nuevo sumergible de OceanGate se colgaba en una c\u00e1psula en las instalaciones de pruebas de alta presi\u00f3n del edificio. Dise\u00f1ado con un innovador casco de fibra de carbono, el Cyclops 2 promet\u00eda ser m\u00e1s ligero y capaz de sumergirse m\u00e1s profundamente que los submarinos tradicionales.<\/p>\n

Los ingenieros pusieron el modelo a prueba dentro de un tanque, elevando la presi\u00f3n para simular las condiciones en la profundidad donde se encuentra el Titanic (3.800 metros bajo el\u00a0Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico<\/b>, con una presi\u00f3n de aproximadamente 6.500 psi). A los 73 minutos de iniciada la prueba y al alcanzar el nivel cr\u00edtico de presi\u00f3n, el modelo implosion\u00f3. El edificio se estremeci\u00f3 violentamente y se emitieron ruidos fuertes que provocaron el temor entre los presentes. A pesar del fallo claro e indiscutible en el dise\u00f1o, OceanGate continu\u00f3 con la construcci\u00f3n de un sumergible a escala real basado en los mismos principios.<\/p>\n

\"RushRush durante la entrevista de 2017<\/em><\/div>\n

Stockton Rush, cofundador de OceanGate, so\u00f1aba con cambiar la manera en que el mundo ve\u00eda la exploraci\u00f3n submarina.\u00a0Con una visi\u00f3n ambiciosa, quer\u00eda llevar a turistas al lugar de descanso del Titanic y promover una nueva era de exploraci\u00f3n marina<\/b>. Rush hab\u00eda adquirido submarinos antiguos inicialmente, pero pronto comenz\u00f3 a desarrollar un \u201cnuevo y revolucionario sumergible tripulado\u201d que usaba materiales innovadores como la fibra de carbono.<\/p>\n

A medida que OceanGate avanzaba con la construcci\u00f3n del Cyclops 2, m\u00e1s tarde rebautizado como Titan,\u00a0Rush subestim\u00f3 repetidamente la importancia de las pruebas exhaustivas y las advertencias de los expertos.<\/b>\u00a0En su b\u00fasqueda de honores y logros, tom\u00f3 atajos que finalmente resultaron fatales.<\/p>\n

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Decisiones arriesgadas e ignorancia de advertencias<\/h2>\n

Los documentos filtrados y las entrevistas con ex empleados detallados por\u00a0Wired<\/i>\u00a0revelaron una cultura empresarial preocupante en OceanGate. Empleados se\u00f1alaron que quienes cuestionaban las decisiones de sus superiores eran considerados demasiado cautelosos y, en algunos casos, eran despedidos. Sus porpios empeladoa acusarpn a Rush de haber mentido en repetidas ocasiones sobre los progresos y problemas cr\u00edticos del Titan, incluyendo fallos en su dise\u00f1o y construcci\u00f3n.<\/p>\n

En marzo de 2018,\u00a0Will Kohnen, un experto en la industria, redact\u00f3 una carta firmada por m\u00e1s de 30 profesionales, instando a Rush a someter el Titan a pruebas realizadas por un grupo externo.\u00a0<\/b>Sin embargo,\u00a0Rush ignor\u00f3 estas advertencias<\/b>\u00a0y afirm\u00f3 que las regulaciones de la industria solo obstaculizaban la innovaci\u00f3n.<\/p>\n

D\u00edas despu\u00e9s,\u00a0Mark Negley<\/b>\u00a0de\u00a0Boeing<\/b>\u00a0tambi\u00e9n advirti\u00f3 a Rush sobre el alto riesgo de una falla significativa al alcanzar profundidades de 4.000 mil metros y dijo:\u00a0\u201cCreemos que existe un alto riesgo de sufrir una falla significativa al llegar a los 4.000 metros o antes.\u00a0<\/b>No creemos que tengas ning\u00fan margen de seguridad\u201d. Negley proporcion\u00f3 un an\u00e1lisis gr\u00e1fico que mostraba una calavera y tibias cruzadas por debajo de los 4.000 metros, lo que evidenciaba el peligro.\u00a0Sin embargo, Rush, guiado por su confianza y ambici\u00f3n, desestim\u00f3 estas advertencias<\/b>\u00a0y respondi\u00f3: \u201cTitan y sus sistemas de seguridad van mucho m\u00e1s all\u00e1 de cualquier cosa actualmente en uso.\u201d<\/p>\n

\"ElEl interior del Titan (@SubCImaging)<\/em><\/div>\n
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Problemas con el casco<\/h2>\n<\/div>\n

Uno de los principales desaf\u00edos que enfrent\u00f3 OceanGate fue la integridad del casco de fibra de carbono del Titan.<\/b>\u00a0A pesar de ser un material prometedor por su peso ligero y alta resistencia, la fibra de carbono nunca antes hab\u00eda sido utilizada en un sumergible que operar\u00eda a tales profundidades.\u00a0Durante las pruebas iniciales, se descubrieron deformaciones significativas en el casco bajo compresi\u00f3n<\/b>\u00a0y en al menos una ocasi\u00f3n, una grieta extremadamente preocupante. Un piloto de OceanGate inform\u00f3 a Rush por correo electr\u00f3nico:\u00a0\u201cLa grieta es bastante grave.\u201d<\/b><\/p>\n

A principios de 2020, tras m\u00faltiples fallos y resultados insatisfactorios en las pruebas, OceanGate busc\u00f3 nuevos contratistas para fabricar el casco. La empresa se asoci\u00f3 con\u00a0Electroimpact<\/b>\u00a0y\u00a0Janicki Industries<\/b>\u00a0para construir el nuevo casco, pero las pruebas continuaron fallando. En un intento desesperado por ahorrar tiempo y costes, se decidi\u00f3 saltarse las pruebas exhaustivas de los nuevos procedimientos y se fabric\u00f3 el casco completo sin realizar suficientes pruebas previas.<\/p>\n

La presi\u00f3n por los plazos y los costos llev\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a tomar decisiones a\u00fan m\u00e1s peligrosas.\u00a0Rush dictamin\u00f3 que los anillos de titanio del casco viejo se reutilizar\u00edan para el nuevo casco, a pesar de las advertencias de los empleados y expertos sobre los riesgos potenciales.<\/b><\/p>\n

\"Stockton<\/div>\n
Stockton Rush muestra los controles del sumergible Titan<\/em><\/div>\n
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Improvisaciones con consecuencias fatales<\/h2>\n<\/div>\n

Para 2021, OceanGate hab\u00eda a\u00f1adido puntos de elevaci\u00f3n met\u00e1licos a los anillos de interfaz del Titan, una decisi\u00f3n que pudo haber comprometido la integridad estructural del sumergible<\/b>. Mientras que anteriormente se usaba una eslinga para levantar el submarino, evitando la presi\u00f3n sobre las uniones cr\u00edticas, el nuevo m\u00e9todo de izado no fue sujeto a suficientes pruebas y an\u00e1lisis.<\/p>\n

A medida que se acercaba la temporada de buceo, OceanGate necesitaba desesperadamente ingresos de las misiones del Titanic. El Titan solo tuvo unas pocas inmersiones relativamente poco profundas en\u00a0Puget Sound<\/b>\u00a0antes de ser transportado a\u00a0Terranova<\/b>\u00a0para su primera inmersi\u00f3n exitosa en el Titanic en julio de 2021. A pesar de los \u00e9xitos iniciales, los problemas continuaron acumul\u00e1ndose, y la presi\u00f3n por cumplir con los plazos y justificar las inversiones se hizo m\u00e1s intensa.<\/p>\n

\"Rush;Rush; Paul-Henri Nargeolet, Hamish Harding y Shahzada y Suleman Dawood<\/em><\/div>\n
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La inmersi\u00f3n final y el desastre<\/h2>\n<\/div>\n

En junio de 2023, cinco personas se prepararon para una nueva inmersi\u00f3n al\u00a0Titanic<\/b>\u00a0a bordo del\u00a0Titan<\/b>:\u00a0Rush<\/b>;\u00a0Paul-Henri Nargeolet<\/b>, un explorador de aguas profundas; el empresario\u00a0Hamish Harding<\/b>\u00a0y un d\u00fao de padre e hijo,\u00a0Shahzada<\/b>\u00a0y\u00a0Suleman Dawood<\/b>. Durante la inmersi\u00f3n, el barco de apoyo perdi\u00f3 contacto con el sumergible y eso desencaden\u00f3 una operaci\u00f3n masiva de b\u00fasqueda y rescate que dur\u00f3 cuatro d\u00edas.<\/p>\n

Finalmente, se encontraron restos del Titan, y la\u00a0Marina de los EEUU\u00a0<\/b>confirm\u00f3 que hab\u00eda detectado sonidos \u201cconsistentes con una implosi\u00f3n\u201d poco despu\u00e9s de perder el contacto. La tragedia llev\u00f3 a OceanGate a cesar todas sus actividades comerciales y de exploraci\u00f3n y la\u00a0Guardia Costera de Estados Unidos<\/b>\u00a0inici\u00f3 una investigaci\u00f3n internacional para determinar las causas y responsabilidades de las muertes.<\/p>\n

El desastre del Titan muestra los peligros inherentes de ignorar advertencias de seguridad y tomar atajos en la exploraci\u00f3n de aguas profundas. La historia de OceanGate y Stockton Rush ejemplifica c\u00f3mo la ambici\u00f3n desmedida y la desestimaci\u00f3n de las regulaciones y advertencias pueden tener consecuencias devastadoras.<\/p>\n

Los documentos filtrados y las entrevistas con ex empleados pintan un cuadro alarmante de una cultura empresarial donde la presi\u00f3n por el \u00e9xito comercial y la innovaci\u00f3n llev\u00f3 a decisiones imprudentes.\u00a0Las repetidas advertencias de expertos como Will Kohnen y Mark Negley fueron ignoradas, y los fallos en las pruebas iniciales se pasaron por alto en un intento desesperado por cumplir con fechas l\u00edmite cada vez m\u00e1s apremiantes.<\/b><\/p>\n

\"IgnorarIgnorar advertencias de expertos llev\u00f3 a decisiones fatales en OceanGate<\/em><\/div>\n<\/div>\n
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(Con informaci\u00f3n de Infobae)<\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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