![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/6q6GB5vRvamrtUJWgebHg_8SkGo=\/420x420\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/UJ7SXXD63BCODBC77YYCCQGGEE.PNG)
<\/div>\nEn un comunicado oficial, la NASA describi\u00f3 al X-59 como una\u00a0creaci\u00f3n \u00fanica\u00a0<\/b>que demuestra la capacidad de volar a velocidades supers\u00f3nicas generando un\u00a0discreto \u201cgolpe s\u00f3nico\u201d<\/b>\u00a0en contraste con el estruendo ensordecedor asociado com\u00fanmente con estas velocidades.<\/p>\n
El desarrollo del X-59 es el resultado de una colaboraci\u00f3n entre la NASA y Lockheed Martin Skunk Works, y representa la piedra angular de la\u00a0misi\u00f3n Questst de la NASA<\/b>. Esta misi\u00f3n tiene como objetivo principal\u00a0reducir significativamente los tiempos de viaje\u00a0<\/b>al hacer factible el vuelo supers\u00f3nico sobre tierra, especialmente sobrevolando zonas pobladas.<\/p>\n
Estados Unidos prohibi\u00f3 los viajes supers\u00f3nicos por tierra para aviones no militares en\u00a01973<\/b>\u00a0debido a la preocupaci\u00f3n p\u00fablica que generaba el estruendo sobre \u00e1reas habitadas. La NASA ha estado investigando alternativas para evitar ese efecto.<\/p>\n La intenci\u00f3n es explorar la posibilidad de realizar vuelos supers\u00f3nicos\u00a0transoce\u00e1nicos<\/b>, te\u00f3ricamente capaces de transportar pasajeros desde\u00a0Nueva York a Londres en menos de dos horas, cuando ahora un vuelo comercial cubre ese trayecto en alrededor de 7 horas y cuarto.<\/b><\/p>\n \u201cDefinitivamente estamos listos para escribir un nuevo cap\u00edtulo en la historia de los vuelos supers\u00f3nicos, haciendo que los viajes a\u00e9reos sobre tierra\u00a0sean dos veces m\u00e1s r\u00e1pidos<\/b>,\u00a0pero de una manera segura,<\/b>\u00a0sostenible<\/b>\u00a0y\u00a0mucho m\u00e1s silenciosa<\/b>\u00a0que antes\u201d, afirm\u00f3\u00a0Peter Coen,\u00a0<\/b>Gerente de Integraci\u00f3n de la Misi\u00f3n Questst de la NASA, en un comunicado publicado en abril pasado.<\/p>\n Una vez que est\u00e9 completamente operativo y haya pasado las pruebas necesarias, la NASA tiene planeado llevar el avi\u00f3n a ciudades seleccionadas de Estados Unidos en 2026, con el objetivo de\u00a0recopilar retroalimentaci\u00f3n del p\u00fablico<\/b>\u00a0sobre el sonido que produce. Esto marcar\u00e1 otro paso clave porque permitir\u00e1 detectar con mayor precisi\u00f3n el nivel de comodidad ac\u00fastica de esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n \u201cLa idea de levantar la prohibici\u00f3n de los vuelos supers\u00f3nicos sobre tierra es realmente emocionante\u201d, dijo\u00a0Catherine Bahm<\/b>, gerente de Low Boom Flight de la NASA. \u201cEse es el futuro que el X-59 podr\u00eda posibilitar\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n La primera persona en romper la barrera del sonido en un avi\u00f3n fue\u00a0Chuck Yeager, en 1947<\/b>. Yeager hizo su famoso vuelo en el\u00a0Bell X-1<\/b>, uno de los primeros aviones experimentales, tambi\u00e9n conocidos como aviones-X.<\/p>\n Si todo se logra sin problemas y el p\u00fablico considera que los golpes s\u00f3nicos no son molestos, los reguladores podr\u00edan aflojar las restricciones a los vuelos supers\u00f3nicos comerciales sobre tierra, aunque los especialistas estiman que todav\u00eda pasar\u00e1n varios a\u00f1os hasta que tales vuelos logren ser rutinarios. David Richardson, un ingeniero de Lockheed Martin, dijo a\u00a0CBS News<\/i>\u00a0que es realista pensar que para 2035 podr\u00e1 haber vuelos supers\u00f3nicos comerciales sobre tierra.<\/p>\n Originalmente, se esperaba que este avi\u00f3n experimental realizara su primer vuelo de prueba el a\u00f1o pasado, sin embargo, la\u00a0NASA necesit\u00f3 m\u00e1s tiempo<\/b>\u00a0para garantizar el funcionamiento de sus sistemas y resolver ciertos problemas intermitentes con algunos ordenadores. Pero a pesar de los inconvenientes, X-59 fue sometido a pruebas estructurales y en tierra.<\/p>\n (Con informaci\u00f3n de Infobae<\/em>)<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La agencia espacial estadounidense se prepara para presentar el viernes la nave experimental X-59, una tecnolog\u00eda con la que busca abrir la puerta a futuros vuelos comerciales La\u00a0agencia espacial estadounidense, NASA, se prepara para un hito en la historia de la aviaci\u00f3n, este viernes\u00a0lanzar\u00e1 el X-59,\u00a0su\u00a0avi\u00f3n supers\u00f3nico\u00a0experimental. Dise\u00f1ado para redefinir los vuelos de alta velocidad, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false},"categories":[7],"tags":[],"yoast_head":"\n![\"Los](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/w2wsvaO6e5BgumJvgDSn8_AHy-Y=\/420x236\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/YNQMS2EX5FFSNFA5OHRTX5XVUM.PNG)
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